ചൊവ്വാഴ്ച, ചൗപാലിൽ നിന്ന് ഹിമാചൽ പ്രദേശിലെ പോണ്ട സാഹിബിലേക്ക് വരികയായിരുന്ന ഹിമാചൽ റോഡ്വേസ് ബസ് ഹരിപൂർ-കോട്ടി-ക്വനു-മീനാസ് ഹൈവേയിൽ സുഡോയ് ഖാഡിന് സമീപം 100 മീറ്റർ താഴ്ചയുള്ള തോട്ടിലേക്ക് വീണു. കൽസി ഭാഗത്തുനിന്ന് വന്ന ട്രക്ക് കടന്നുപോകുന്നതിനിടെ പിൻഭാഗം തകർന്നതിനെ തുടർന്നാണ് അപകടം.
വാണിജ്യപരമായും തന്ത്രപരമായ വീക്ഷണത്തിലും പ്രാധാന്യമുള്ള ഹരിപൂർ-കോട്ടി-ക്വനു-മീനാസ് സംസ്ഥാനപാത ഏറെക്കാലമായി മോശം അവസ്ഥയിലാണ്. ഉത്തരാഖണ്ഡിനെ ഹിമാചൽ പ്രദേശുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 72 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള അന്തർസംസ്ഥാന മോട്ടോർ റോഡ് പലയിടത്തും തകർന്നിട്ടുണ്ട്. മുഴുവൻ മോട്ടോർവേയും 30 കിലോമീറ്റർ വരെ ഒന്നര വരിയും അതിനുശേഷം ഒറ്റവരിയുമാണ്.
പാതയിലെ തൂണുകളും സംരക്ഷണഭിത്തികളും പലയിടത്തും തകർന്നിട്ടുണ്ട്. അപകടസാധ്യത ഏറെയുള്ള മോട്ടോർവേയിൽ ക്രാഷ് ബാരിയറുകളുടെ അഭാവവുമുണ്ട്. ഇവരുടെ അഭാവം മൂലം ഓരോ വർഷവും നിരവധി വാഹനാപകടങ്ങൾ ഈ മോട്ടോർവേയിൽ സംഭവിക്കുകയും ആളുകൾ അകാല മരണത്തിന് ഇരയാകുകയും ചെയ്യുന്നു.

2 5-ൽ
വികാസ്നഗർ ബസ് അപകടം: പരിക്കേറ്റവരെ ആശുപത്രിയിൽ പ്രവേശിപ്പിച്ചു – ഫോട്ടോ: സംവാദ് ന്യൂസ് ഏജൻസി
ജൗൻസർ ബവാർ ഏരിയയിലേക്കുള്ള കവാടമായ ഹരിപൂർ കൽസിയിൽ നിന്ന് രാജ്യത്തെ പ്രധാന ജലവൈദ്യുത പദ്ധതികളായ ചിബ്രൗ, കോട്ടി, ഇച്ചാഡി വഴി സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളും രാവും പകലും ഈ റൂട്ടിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ഇതുകൂടാതെ, ഉത്തരാഖണ്ഡിലെ ടുനി ബാബർ, ഹിമാചൽ പ്രദേശിലെ ഷിംല രോഹ്രു തുടങ്ങിയ പ്രധാന ആപ്പിളിൽ നിന്നുള്ള കർഷകരും തോട്ടക്കാരും തങ്ങളുടെ നാണ്യവിളകളുമായി ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് സഹാറൻപൂർ, മുസാഫർനഗർ, ഡൽഹി എന്നിവിടങ്ങളിലെ ചന്തകളിലേക്ക് പോകുന്നു.

3 5-ൽ
വികാസ് നഗർ ബസ് അപകടം – ചിത്രം: സംവാദ് ന്യൂസ് ഏജൻസി
അപകടമുണ്ടായതിന് ശേഷം മാത്രം സർക്കാർ ഭരണം രംഗത്തുവരുമ്പോൾ മറുവശത്ത് പ്രാദേശിക ജനപ്രതിനിധികൾ കേവലം അനുശോചനത്തിൽ ഒതുങ്ങുന്നുവെന്നതാണ് ഖേദകരമായ അവസ്ഥ. മേൽപ്പറഞ്ഞ പ്രധാനപ്പെട്ട മോട്ടോർ റോഡിൻ്റെ ശാശ്വത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ക്രാഷ് ബാരിയറുകൾ സ്ഥാപിക്കൽ, വീതി കൂട്ടൽ എന്നിവയിലേക്ക് പ്രാദേശിക ജനപ്രതിനിധികളുടെ ശ്രദ്ധ ഒരിക്കലും പോകുന്നില്ല.

4 5-ൽ
പരിക്കേറ്റവർ – ഫോട്ടോ: സംവാദ് വാർത്താ ഏജൻസി
സർക്കാർ ഭരണത്തിൻ്റെയും ജനപ്രതിനിധികളുടെയും അനാസ്ഥമൂലം ഉത്തരാഖണ്ഡിലെയും അയൽസംസ്ഥാനമായ ഹിമാചൽ പ്രദേശിലെയും ജനങ്ങൾക്ക് ജീവൻ നഷ്ടമായ മോട്ടോർ റോഡിൻ്റെ ദുരിതം അനുദിനം പേറേണ്ടി വരുന്നു.

5 5-ൽ
ബസ് അപകടം – ചിത്രം: സംവാദ് ന്യൂസ് ഏജൻസി
ക്രാഷ് ബാരിയറുകൾ സ്ഥാപിക്കാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ ക്രാഷ് ബാരിയറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള എസ്റ്റിമേറ്റ് തയ്യാറാക്കി ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് അയച്ചുവരികയാണ്. ഇതുകൂടാതെ തകർന്ന സ്ഥലങ്ങളിലെ മോട്ടോർ റോഡ് നന്നാക്കാനും നിർദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. – രചന തപ്ലിയാൽ, എക്സിക്യൂട്ടീവ് എൻജിനീയർ, പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ്, സഹിയ ഡിവിഷൻ