വാർത്ത കേൾക്കുക
വിപുലീകരണം
വിവിധ കൽക്കരി ഖനികളിലായി 52 ദശലക്ഷം ടണ്ണിലധികം കൽക്കരി ശേഖരമുണ്ട്. രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ 24 ദിവസത്തെ ഇന്ധന ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ ഇത് മതിയാകും. ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പ്, ഇന്ധനക്ഷാമം കാരണം രാജ്യത്തെ വിവിധ പവർ പ്ലാന്റുകളിലെ വൈദ്യുതി ഉൽപാദനത്തെ ബാധിച്ചിരുന്നു. ഇന്ധനമില്ലാത്തതിനാൽ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനം പൂർണശേഷിയിൽ എത്തുന്നില്ലെന്ന ആക്ഷേപം ആഴ്ചകൾക്കുശേഷം ഞായറാഴ്ചയാണ് സർക്കാർ പ്രസ്താവന.
2022 ജൂൺ 16 ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, വിവിധ ആഭ്യന്തര കൽക്കരി ഖനികളിൽ 52 ദശലക്ഷം ടണ്ണിലധികം കൽക്കരി ശേഖരമുണ്ട്, ഇത് ഏകദേശം 24 ദിവസത്തേക്ക് പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ ആവശ്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്,” കൽക്കരി മന്ത്രാലയം പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു. വെയർഹൗസുകൾ, സ്വകാര്യ വാഷറികൾ, തുറമുഖങ്ങൾ എന്നിവ പവർ പ്ലാന്റുകളിലേക്ക് അയയ്ക്കും.
റാക്ക് ലഭ്യതയിൽ 26 ശതമാനം വർധന
വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനം വർധിച്ചതോടെ കോൾ ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡും (സിഐഎൽ) വൈദ്യുതി മേഖലയ്ക്ക് എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന വിതരണം നൽകുന്നുണ്ടെന്ന് സർക്കാർ അറിയിച്ചു. വൈദ്യുതി മേഖലയിലേക്കുള്ള റാക്ക് വിതരണം 2020-21 ൽ പ്രതിദിനം 215.8 റേക്കുകളിൽ നിന്ന് 2021-22 ൽ പ്രതിദിനം 271.9 റേക്കുകളായി വർദ്ധിച്ചു, ഇത് റേക്ക് ലഭ്യതയിൽ 26 ശതമാനം വർദ്ധനവ് കാണിക്കുന്നു. ഈ വർഷവും (2022 ജൂൺ 16 വരെ), CIL-ൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി മേഖലയിലേക്കുള്ള റേക്ക് വിതരണം കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 25% കൂടുതലാണ്.
കൽക്കരി സുഗമമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി റേക്കുകൾ വാങ്ങാൻ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കമ്പനികളോട് സർക്കാർ നിർദേശിക്കുന്നു
വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കമ്പനികളോട് (ജെൻകോ) സ്വന്തം ഉപയോഗത്തിനായി റേക്കുകൾ വാങ്ങാൻ സർക്കാർ നിർദ്ദേശിച്ചു. ഇത് മഴക്കാലത്ത് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കമ്പനികൾക്ക് സുഗമമായ കൽക്കരി വിതരണം ഉറപ്പാക്കും.
മൺസൂൺ കാലത്ത് ആഭ്യന്തര കൽക്കരി ഉൽപ്പാദനം ഓരോ വർഷവും കുറയുന്നതായി കേന്ദ്ര ഊർജ മന്ത്രി ആർ.കെ. മൺസൂൺ കാലത്തെ ഉൽപ്പാദന, വിതരണ പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ സർക്കാർ റേക്കുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന ചോദ്യത്തിന്, മന്ത്രിയുടെ മറുപടി.
“റാക്ക് മറ്റൊരു പ്രശ്നം,” സിംഗ് പറഞ്ഞു. പലയിടത്തും ഉണങ്ങിയ ഇന്ധനം ലഭ്യമാണെങ്കിലും അവയുടെ ഗതാഗതം ലഭ്യതയ്ക്കനുസരിച്ച് നടക്കുന്നില്ലെന്നാണ് കൽക്കരി മന്ത്രാലയം പറയുന്നത്.
ഈ റൂട്ടുകളിലെ തിരക്ക് പരിഹരിക്കാൻ റെയിൽവേ നടപടി സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും അതുവഴി ഇവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ കൽക്കരി പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയുമെന്നും സിംഗ് പറഞ്ഞു. ആവശ്യത്തിന് റേക്കുകൾ ലഭ്യമായ ചില മേഖലകളിൽ കൽക്കരി മന്ത്രാലയത്തിന് ഉൽപ്പാദനം വർധിപ്പിക്കേണ്ടി വരും. വിശദാംശങ്ങളൊന്നും നൽകാതെ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, “ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ കൂടുതൽ റേക്കുകൾ സംഭരിക്കുന്നു. റേക്കിൽ നിക്ഷേപം നടത്താൻ ഞാൻ ജെൻകോയോട് നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്.
സ്വന്തമായി റേക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ ഗതാഗതച്ചെലവ് ലാഭിക്കുമെന്നും മന്ത്രി പറഞ്ഞു. റാക്ക് ഏകദേശം 25-30 വർഷം നീണ്ടുനിൽക്കും. എൻടിപിസിക്ക് സ്വന്തമായി റാക്കുകൾ ഉണ്ട്. അവർ അവരുടെ റാക്കുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. എല്ലാ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെയും വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കമ്പനികളോട് അവരുടെ റാക്കുകൾ വാങ്ങാൻ ഞാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഇത് റെയിൽവേയുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കും.
മൺസൂൺ കാലത്ത് പവർ പ്ലാന്റുകളിലെ കൽക്കരി ശേഖരം 40 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി ഉയർത്താനാണ് സർക്കാർ ശ്രമിക്കുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. നിലവിൽ ഈ പ്ലാന്റുകളിൽ 22.9 ദശലക്ഷം ടൺ കരുതൽ ശേഖരമുണ്ട്.